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- TJECU CN900mini 1.34.2.19 & 1.32.2.19 test results, FAQ, guide
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 Toyota TIS Techstream V12.20.024 Free download on win7 and test reports Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

Toyota TIS Techstream V12.20.024 Free download on mega, install on win7 and test reports.
1) Working on Mini VCI single cable
 sv46-b-mini-vci
Feedback: It could read ODBII codes. It came with TIS software and drivers. I installed it and it *works* exactly the same as my much more expensive mongoose. It has a full version of TIS, no license required. I reprogrammed a couple of options – works great.
This is $23 folks! Less than the cost of what some of you are paying to enter your TPMS codes for winter/summer tires at the dealership. Shipping took a couple of weeks.

2) Working on MINI VCI cable
 sv46-d-mini-vci
3)  Working on Mangoose VCI for Toyota
sv46-c-mangoose-vci-v12.20.024

vxdiag-vcx-nano-for-toyotavxdiag-vcx-nano-for-toyotavxdiag-vcx-nano-for-toyota-03vxdiag-vcx-nano-for-toyota-04
 mvci-3- in-1-interface-01mvci-3- in-1-interface-02mvci-3- in-1-interface-03
For any device possible to work together, TRY AT YOUR OWN luck!

Toyota TIS techstream V12.20.024 free download on:
180.2 MB
has register key
Crack
WIN7 works (ensure do a fresh install, Try WIN10 need luck)
Language available: English (United States), French, German, Italian, Japanese, Spanish.
mvci-3- in-1-interface-01

Youtube video on Techstream V12.20.024 installation on win7: 




VERY IMPORTANT:
Way to register: Enter the new key with the help of “Key” text in E://
toyota-techstream-v12-20-024-03
Simply screenshot several pictures showing techstream is able to communicate with the car and perform diagnostic job.  
Initializing USB Communication
toyota-techstream-v12-20-024-04

Connecting to vehicle.
toyota-techstream-v12-20-024-05

Read VIN on Toyota Yaris.
toyota-techstream-v12-20-024-06

5). Select control system.
toyota-techstream-v12-20-024-07

6). Read out diagnostic code on Engine and ECT.
toyota-techstream-v12-20-024-08

Thanks for reading!
 Source:

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 26-10-2017 à 03h35

 Comment débloquer LANCER EasyDiag Locked Adaptateurs Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

Salut les amis, les bonnes nouvelles pour les propriétaires ou les adaptateurs Locked LANCENT EasyDiag creusé.

 

Note: ce ne est pas mon travail. i Coped d'autres 
Ici vous allez.

 

Discussion: LANCER EasyDiag Unlocking Locked Adaptateurs
autour sur l'Internet, l' information recueillie et ... il est apparu! 
Je vais décrire les étapes de récupération pour les deux figés et soufflés 
adaptateurs LANCER de EasyDiag . 
Nous avons besoin d' une 
décharge ou un adaptateur non bloqué (avec 52 firmware à bord) . Le Programmeur 
se 
dirige le programmeur dans le J-Link
et  le programme dans lequel je l' ai fait tout

Les programmes recommandés par Adminom 
programme pour adaptateur de firmware

Déverrouillez-LANCER EasyDiag-Locked-adaptateurs-1
application native ST-Link

Avant de commencer, nous allons 
utiliser l'utilitaire de Segger pour transformer notre V2 (clone) St-Link dans le programmateur J-Link 
et installer le programme (chargé à partir du lien ci - dessus) avec lequel nous clignoteront notre appareil * Nous démontons l'adaptateur (I pris à part sur la planche avec un couteau en coupant la place de l'encollage de l'affaire) 
Déverrouillez-LANCER EasyDiag-Locked-adaptateurs-2
connecter le programmateur aux images 
Déverrouillez-LANCER EasyDiag-Locked-adaptateurs-3
J-Link (Clone ST-Link V2)
Déverrouillez-LANCER EasyDiag-Locked-adaptateurs-4

lancer l'application J-Flash 
ou ST-Link (fonctionne également avec V2 St-Link, connectez - le à l' USB pour obtenir le pouvoir.)

 

Déverrouillez-LANCER EasyDiag-Locked-adaptateurs-5 Déverrouillez-LANCER EasyDiag-Locked-Cartes-6

Créer un nouveau projet, sélectionnez le contrôleur STM32F207 IG

Déverrouillez-LANCER EasyDiag-Locked-adaptateurs-7 Déverrouillez-LANCER EasyDiag-Locked-Cartes-8

Une fois que toutes les procédures connecter notre adaptateur à l'ordinateur et le connecter au programme dans l'onglet Cible, sélectionnez Se connecter

et bien sur la vidéo))))))

Bonne chance, les gars écrivent, j'inciteront certainement))))

Source:

http://​http://blog.obdexpress.co.uk/2017/10/27/how-to-unlock-launch-easydiag-locked-adapters/

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 27-10-2017 à 08h03

  TJECU CN900mini 1.34.2.19 & 1.32.2.19 test results, FAQ, guide Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

  1. TJECU CN900mini test results:
– Its confirmed cn900mini and toyokey can add 71 smart key
I tried it today adding a smart key to a 2007 Toyota fitz with 71 chip and it worked like a charm

– CN900 Mini 1.34.2.19 is confirmed to read diamond keys with EML 10030A chip.

– Tested it on a Chevrolet Aveo 2012 – worked in seconds, no decoding. But that was to be expected. They use the easiest transponders.

–I bought the cn900 mini and appropriate ID46 chips. (5.5 € /piece)
Cloning worked for Astra H and Peugeot 307

-I still using version 1.13 and cloned few Opel 46 without hassle.

-Can clone ALL ID46 chips, i.e clone ID46 for OPEL(Vauxhall)/Peugeot/Citroen. Never failed on id46 to someone.

– I have copied about fifty ID46 keys with the CN900 mini successfully. Two times it failed (1x Renault Clio, 1x Opel Movano), because I can’t sniff data from ignition.
T5, 4C was never a problem. Sometimes it was not able to decode 4D. It starts decoding till 99 and then it stops.
I use 4C/4D carbon and different CN chips from Ali. I don’t know if original or not. They works all for me fine.
Firmware is 1.13 I don’t see a reason to upgrade.
For this money it is a small good tool.

– Here are the results of the TJECU CN900mini latest version (1.32) new “Partial 48 Decoding and Copy” function tested on VW Golf MK 4 , year 2002. Was Magic 2:
You have to update to version 1.32
cn900mini-cn1-chip
Decode button is now working. After pressing the decode button, you have to sniff data from ignition lock of the car.
After that, decoding starts, and lasts for AT LEAST 20 minutes. You can see at the picture, that decoding is already 20 minutes in progress.
tjecu-cn900mini-partial-48-decoding-copy-01.jpg
After that I left it for another 40 minutes. When I came back, the decoding was finished.
tjecu-cn900mini-partial-48-decoding-copy-02
As you can see, the Secret Key is visible, but it shows “xxxx xxxx”
I don’t know what the meaning of those “x”-es is.
After the decoding, the function “Unlock” is working.
Also “copy” button is shown for coping to CN6 chip. I had CN6 chip to test, I ordered cn6 transponder for id 48 for mini cn 900 from here (Tested and it’s working (for version above 1.20).
tjecu-cn900mini-partial-48-decoding-copy-02
The problem here is that decoding time is very long. Almost 1 hour.

  1. FAQ for reference
Q: I heard after this 1.34.2.19 update, ID48 cloning stopped working.
Anyone can confirm ?
A: I can confirm it’s working fine

Qwhat new is in the 1.34 update comparing to 1.32.
And if it possible to copy key with CS protection (like in VW keys)
A: I can confirm it’s working fine

Q: So you guys say ID48 transponder cloning works, but what cars exactly does it support?
It just reads the chip and asks for a CN6 – it doesn’t say anything about decoding and so on… So i guess it clones only the ID if the ID48 chip which is only the non-crypto info. Like TS888 supports cloning of older Chevrolet/Daewoo and KIA cars? So it’s still nowhere near the functions of the Keyline tool and can’t even clone ID48 for old VAG cars around year 2000?
Another thing I noticed – it can’t read “Megamos I” transponders.
A:
– The ID48 was added just few months ago.
I did a Golf MK4, year 2002. Was Magic 2.
I plan to test also a newer car with CS protection.

I think, device isn’t cloning ONLY the chip ID, because it has decoded my chip for 1 hour.
So it has to be password or security bytes.

Then, where do you get cn6 transponder for id 48 for mini cn 900?
Answer: I always order from here. It’s the guy who also sells CN900 mini devices. Tested and it’s working (for version above 1.20)
https://www.aliexpress.com/item/CN6-ID48-Cloner-chip-Used-for-Mini-CN900-or-Mini-ND900-device-5pcs-lot/32800715874.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.lTgyQn
SA1687

Q: I have a problem with my cn900 mini…touchscreen not working anymorewhen i select something it select another option
It’s someone that knows from where i can purchase touchscreen part?
A:Open and check the connector of touch screen. CLean the pins with alcohol before plug in.

Q: So has 4C cloning fixed yet?
A:yes, you have to use original cn1 chips, then where from do you get those original chips ? And how can you be sure they are original if you can’t test them on CN900mini before ordering?

A: fake cn1 chips are very old
most sellers on ali have new chips cn1 original
i ordered 2 last times and have original
tested on nd900 (to a friend) and on cn900,cn900mini
tjecu-cn900mini-partial-48-decoding-copy-03
Source:
http://blog.obd2eshop.com/tjecu-cn900mini-1-34-2-19-1-32-2-19-test-results-faq/

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 30-10-2017 à 07h01

 Avis GM TECH2: programmation ok et diagnostic ok Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

IS  GM TECH2  Une fonction complète par Will périphérique que le permet  BCM Reprogrammation pour l' accès à distance clé FOBS et modules de commande de direction , etc. ou simplement il est un outil de diagnostic?
 
Réponse professionnelle:
Full Blown et mise à jour du logiciel en cours, et vous obtiendrez une copie fissurée de TIS2000. Le petit problème, est que le TIS2000 a été craqué il ne se connecte pas au site GM d'autoriser le logiciel, donc si vous devez télécharger une mis à jour de GM de fichier flash, l'utilisation de votre ne va pas être la version crackée de  TIS2000  pour le faire.
TIS2000
 
source de l'image:
SO, par Will lui - même à l'outil de programmation et test du code comme le permettent juste un vrai GM Tech II , et vous n'avez pas besoin d'utiliser AT TIS2000 voir avec la présente à l'outil.
Son lorsque vous essayez de reflasher un module avec la place logiciel mis à jour, et où vous avez besoin d'avoir accès au fichier de mise à jour nécessaire que les choses deviennent un peu plus au lieu difficile. Avec TIS2000 (utilisé principalement pour le logiciel de mise à jour dans le module), le TechII devient un module de passage de sorte que vous pouvez connecter la voiture à un ordinateur portable et mettre à jour le logiciel.
Depuis la version crackée de TIS2000 ne se connecte pas à GM, il ne peut pas être utilisé pour essayer de télécharger le fichier nécessaire directement à GM à la place.
Voici vous ne pouvez pas trouver une source pour le fichier nécessaire autre que GM directe, alors GM fait vendre un abonnement d' une journée pour 55 $ que vous utilisez à la place. Par conséquent , vous désinstaller la version TIS2000 craqué, installez une version TIS2000 normale et utilisez votre une clé journée à d'un Activate vous, vers le bas la charge au fichier nécessaire pour GM, et de l' utiliser avec au clone AS Pass-tu Flasher un module INSTEAD. 
Remarque, si vous faites le ce, téléchargez tous les fichiers que vous pouvez obtenir vos mains sur au cours de cette un jour pour votre voiture, et stocker les si vous en avez une date Laster si vous avez besoin de changer un module sur la route et ont besoin de flasher à une date ultérieure.
Quant à la version crackée de TIS2000, il rend la vie un peu plus simple avec l'outil, car il permet d' économiser beaucoup de bouton Tech II cliquant au lieu. Par conséquent au lieu d'utiliser l'outil monopostes, votre utilisation de votre ordinateur portable pour conduire les outils normaux fonctions INSTEAD. 
Remarque, le Tech II est livré avec un câble RS-232 pour se connecter à votre ordinateur portable. Comme la plupart des nouveaux nouveaux ordinateurs portables n'avez pas avoir un RS-232 Port de données, alors vous aurez besoin non seulement le câble USB INSTEAD, mais le pilote nécessaire pour le câble USB ainsi.
 
Crédits à @ Dano523 CF Senior Member.
 
sujet le plus chaud:
scanner GM Tech2 SP23-B3, SP23-1, SP23-B, SP23-C, quelles sont les différences
 
Vous devez examiner attentivement ce qui est inclus. Par exemple, le -B est livré avec le cas, mais la carte mémoire ne figure pas ou représentée. Le -B3 est venu avec tous les accessoires, mais aucun cas ce qui a réduit les coûts de transport par un peu. Vous ne peut pas aller mal avec le -B3. Il a tout sauf le cas.
 
Vous aider à la Choisissez Convient Conseils techniques II: 
Tous Tech2 ont ont en même temps , la fonction , leurs différences sont les suivantes :
 
B-SP23  est au meilleur Carry Tech2 avec Black Box, plus stable
B3-SP23  est au SP23-B avec Carton et Best Quality
SP23, SP23-C  EST COMME SP23-B Le même, avec Carry IT Comprend également la boîte noire, mais vient d' une autre fabrication.
SP23-1  IS coût le plus aussi efficace à l'un, il est avec boîte de carton, beaucoup par vous aidera à l'économiser plus d' argent.
 
Fait.

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 09-11-2017 à 07h26

 How to program Nissan Altima 2006 key via Consult 3 Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

This tutorial of how to use Nissan Altima 2006 program key with Consult III special diagnostic tool and NSPC001 pin code reader.

Tools to use:

Nissan PIN CODE is needed when programming keys. So first of all connect the NSPC001 Nissan pin code reader into the OBD diagnostic socket. Read the 5-digit BCM code and transfer it to 4-digit pin code (NSPC001 has the function). Write down the pin code. Disconnect the pin code reader.

Guide:
Plug Nissan Consult 3 scanner to the computer and vehicle with USB or Bluetooth connection
Insert key into the key hole, turn ignition ON with engine OFF
Start Consult-III software on the desktop
Click on “Connect” button on VIMI selection screen to connect with VI

When the computer and vehicle establish good communication, the Consult3 software will display VIN info.
Choose Nissan model and year, confirm vehicle information.


Wait until the Nissan Consult module to access all control modules, Engine, BCM, Transmission, Airbag etc. The car dashboard will illuminate and the indicator lights on Consult 3 will flash.


Click Diagnostic icon to welcome to Direct Diagnostic Mode program
Tick Key programming icon (NATS SELECT DIAG MODE) on the left menu, plug the Security card and press START
(There are two options under NATS SELECT DIAG MODE, Select C/U INITIALIZATION.


Push START BUTTON after enter password
Manually enter the pin code
Initialization completed
Follow system prompts until key programming procedure is done completely.
Source:

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 14-11-2017 à 08h51


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  Blog créé le 29-11-2012 à 10h32 | Mis à jour le 18-11-2017 à 08h30 | Note : Pas de note